カップリングメイクアップマシン

この機械は、油井管のパイプ/チューブおよびケーシングの継手を補充または排出するために使用されます。

これには次の主要な部分が含まれます。
①メイントング
a) メイントングは閉じたジョークランプで、ネジ山と一緒に動きません。
b) メイントングは油圧駆動で、2 速遊星歯車トランスミッションを備え、正逆両方向に回転できます。油圧モータの型式はJM13-F1.8H（1.8L/r、最高回転数160rpm、定格圧力20Mpa、最高使用圧力25Mpa）です。
c) クランプ方法: 3 ジョープレートローラークライミングクランプ: 合計 9 個のプライヤーがカップリングの円周方向 360 度に均等に配置されています。
クランプ カップリング: クランプ ヘッドのトルクが変化すると、クランプ力も自動的に比例して変化します。つまり、トルクが大きくなると、クランプ歯の食い込み深さが大きくなり、その逆も同様です。このクランプ方法の設計により、必要なトルクを得る際のクランプ歯への損傷が最小限に抑えられます。

d) メイントングには回転数を測定するロータリーエンコーダが装備されており、速度と回転の信号を収集します。
e) 本体トングの最大直径はΦ 310mm です。
②バックアップトング-:
a) バックアッププライヤーは管本体を掴み、ねじ山に沿って動くクローズドエンドプライヤーです。
b) バックアップトングのクランプ方法はメイントングと同じであり、バックアップクランプに必要な初期クランプ力はシリンダーによって完了されます。
c) バックアッププライヤーにはトルクセンサーが付いており、メイクアップやブレークアウト時のトルクを正確に測定できます。
d) バックアップトングの移動はシリンダーによって完了し、最大移動距離は 0.8 メートルです。
e) バックアップトングの最大直径はΦ 310mmです。
③制御系
a) メイントングは電動油圧方向弁によって正逆回転制御されます。
b) バックアップトングシリンダーの初期クランプ力は電動エアバルブにより制御されます。
c) バックアッププライヤーの移動シリンダーは電動エアバルブによって制御されます。
d) 発電所内の 2 つの油圧ポンプのハンドルを調整して、流量 (6 ～ 185 リットル/分) を調整します。
e) 発電所の圧力を調整することでシステム圧力を調整できます。
f) 機械的クランプ中、装置はボタン制御、ターンバイターン制御、ジョイント制御などの機能を備えている必要があります。そして表示と記録が可能です。

4 油圧システム

油圧システムはサーボモーターによって制御されるサーボ油圧であり、大幅なエネルギー節約が可能です。